1920 లో టోక్యో మెట్రో చరిత్ర ప్రారంభమైంది. అప్పుడు భూగర్భ రైల్వేలలో నిమగ్నమై ఉన్న మొదటి సంస్థ నగరంలో స్థాపించబడింది. 7 సంవత్సరాలలో, మొదటి విభాగం కేవలం 2200 మీటర్ల పొడవుతో నిర్మించబడింది మరియు ప్రారంభించబడింది. ఆసియా దేశాలలో టోక్యో మెట్రో మొట్టమొదటిది, ఇది రవాణా కమ్యూనికేషన్స్ అభివృద్ధిలో కొత్త శకానికి చెందినది.
చరిత్ర మరియు మెట్రో టోక్యో గురించి కొంత సమాచారం
1927 లో మొదటి సైట్ ప్రారంభించిన తర్వాత, ఏడాది తర్వాత సంవత్సరం, మరింత నూతన మార్గాల నిర్మాణం కొనసాగుతుంది, ఇవి క్రమంగా ఏకీకృతమవుతాయి. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం - పని ఆగిపోయింది మాత్రమే కాలం. 1996 మార్చి నుండి టోక్యో మెట్రో ఎలక్ట్రానిక్ కార్డు వ్యవస్థకు తరలించబడింది. 2004 లో, సబ్వే యొక్క భాగం కంపెనీ "టోక్యో మెట్రో" యొక్క ప్రైవేట్ ఆస్తిగా మారింది, తర్వాత వర్తకుల చేతుల్లోకి ప్రవేశించిన అనేక పంక్తులు మరియు ఒకే ఒక్క రాష్ట్రం మిగిలిపోయింది.
టోక్యో మెట్రో స్కీమ్
టోక్యో సబ్వే యొక్క పథకం చాలా గందరగోళంగా ఉంది, కానీ ఇది మొదటి చూపులోనే ఉంది. భూగర్భ మరియు పై మైదానం, మరియు కొన్ని ప్రాంతాలలో కూడా పైన పేర్కొన్న వాటిలో 13 లైన్లు ఉన్నాయి. వారు రైల్వే ట్రాక్లతో కలుస్తారు, సబర్బన్ రైళ్ళు నడుస్తాయి. దీని ఫలితంగా, మాప్లో 70 కంటే ఎక్కువ పంక్తులు పరిశీలించబడతాయి, ఈ సమయంలోనే 1000 కి పైగా స్టేషన్ల సంఖ్యను లెక్కించడం సాధ్యమవుతుంది. టోక్యో మెట్రోలో ఎన్ని స్టేషన్లు ప్రత్యక్షంగా ఉన్నాయో, ఆ సంఖ్య తక్కువ ఆశ్చర్యకరమైనది - 290.
జపాన్ యొక్క మెట్రోపాలిటన్ సబ్వే నేడు ప్రయాణికుల వార్షిక ప్రవాహం కోసం ప్రపంచంలోని మూడవ స్థానాన్ని ఆక్రమించింది - సుమారు 3.1 బిలియన్ల మంది వ్యక్తుల సంఖ్య. ఉదాహరణకు, షిన్జుకు అతిపెద్ద స్టేషన్ ద్వారా మాత్రమే ప్రతిరోజూ 2 మిలియన్ ప్రయాణీకులు ప్రయాణిస్తారు. ముందుగా రష్యన్లో టోక్యో మెట్రో మ్యాప్ని పొందడానికి మీకు సమయం లేకపోతే, ఇది మీ గమ్యాన్ని చేరుకోకుండా మిమ్మల్ని నిరోధించదు. జపనీయుల లేదా ఆంగ్ల భాషల్లోని పటాలు వేర్వేరు రంగులతో గుర్తించబడతాయి, టోక్యో మెట్రో స్టేషన్ల సంకేతాలు మరియు రూపకల్పనలో అదే రంగులు ఉంటాయి. అలాగే, వ్యాగన్లలో ఉన్న అన్ని స్టేషన్లు జపాన్ మరియు ఆంగ్లంలో ప్రకటించబడతాయి మరియు వాటిలో ఉంచిన ఎలక్ట్రానిక్ స్కోరుబోర్డులు మార్గాలు, ఆదేశాలు, పేర్లుపై వివరణాత్మక సమాచారాన్ని అందిస్తాయి.
టోక్యోలో మెట్రో ఫీచర్స్
రద్దీ సమయంలో టోక్యో మెట్రో పెద్ద నగరాల నివాసితులకు అసాధారణమైనదిగా మారుతుంది. స్టేషన్లకు ఆర్డర్ ఇవ్వడానికి టోక్యో అధికారులు హోస్సాకు కొత్త పోస్ట్ను ప్రవేశపెట్టవలసి వచ్చింది. ఈ వృత్తి యొక్క ప్రజలు అక్షరాలా పిండి వేయడానికి తగినంత బలం లేని వ్యక్తుల కార్ల నుండి "తీసివేస్తారు", మరియు రద్దీ కారులోకి ప్రవేశించే ప్రయత్నం చేస్తున్న వారిని నెట్టేస్తారు.
టోక్యోలో మెట్రో యొక్క మరో ఆసక్తికరమైన లక్షణం మహిళల మరియు పిల్లల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన బండ్ల యొక్క కొన్ని పంక్తులపై ఉంటుంది. రద్దీతో కూడిన సబ్వే కార్లలో లైంగిక వేధింపుల యొక్క తరచూ ఫిర్యాదులు ఫలితంగా ఈ ఆవిష్కరణ 2005 లో అధికారులచే చట్టబద్ధం చేయబడింది. అంతేకాకుండా, నేలమధ్య ప్రయాణికుల సౌకర్యం నీటి, టాయిలెట్లు, దుకాణాలు, క్యాటరింగ్ సంస్థలు, మరియు మెట్రో ఏరియా అంతటా ఫౌంటైన్లు ఉచిత వైర్లెస్ ఇంటర్నెట్కు అందుబాటులో ఉన్నాయి.
టోక్యో మెట్రో లో టిక్కెట్లు
టోక్యో మెట్రోలో ఛార్జీలు రెండు అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి - దూరం మరియు కంపెనీకి చెందిన కంపెనీ. ప్రతి స్టేషన్ వద్ద