హార్బర్ వంతెన


సిడ్నీలో అత్యంత గుర్తించదగిన ప్రదేశాలు ఒకటి హార్బర్ వంతెన - ఖండంలోని భారీ వంపు వంతెన, మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఈ రకమైన అతిపెద్ద నిర్మాణాలలో ఇది ఒకటి. సిడ్నీలో ఈ వంతెన "కోట్ హంగెర్" అనే రెండో పేరును కలిగి ఉంది, అనువాదం దాని రూపకల్పనకు చాలా సారూప్యంగా ఉన్న పెద్ద కరపత్రం.

హార్బర్-బ్రిడ్జ్ ఒక ముఖ్యమైన విధిని నిర్వహిస్తుంది: నగరం యొక్క పట్టణ ప్రాంతాలను అనుసంధానిస్తుంది, పరామత్ నది వేరు చేస్తుంది. వంతెన నిర్మాణం చేయడానికి ముందు, సిడ్నీలోని ఈ భాగం ఆచరణాత్మకంగా ఖాళీగా ఉండి, కేంద్రం నుండి వేరు చేయబడింది, ఎందుకంటే ప్రజలు ఐదు వంతెనలతో రహదారిపై లేదా రైలు మార్గంలో ప్రయాణం చేయాల్సి వచ్చింది.

ఎందుకు వంతెన ఏర్పాటు చేయబడింది?

డేవిస్ పాయింట్ మరియు విల్సన్ పాయింట్ ప్రాంతాలను తిరిగి కలిగించే వంతెనను నిర్మించాలనే ఆలోచన 19 వ శతాబ్దం యొక్క రెండవ భాగంలో కనిపించింది. తదుపరి 50 సంవత్సరాలు, ప్రభుత్వం జాగ్రత్తగా ప్రతిపాదిత 24 ప్రాజెక్టుల నుండి ఒక వంతెనను నిర్మించడానికి ఉత్తమ ఎంపికను ఎంచుకుంది, కాని ఉత్తమ ఇంజనీర్ అయిన జాన్ జాబ్ క్రూవ్ బ్రాడ్ఫీల్డ్ను గెలుచుకున్న పోటీని ఉత్తమంగా కనుగొన్నట్లు ఎప్పుడూ కనుగొనలేదు. అతని సిఫార్సులను ఆంగ్లేయ రాల్ఫ్ ఫ్రీమాన్ రచించిన వంపు వంతెన అభివృద్ధికి ఆధారంగా చెప్పవచ్చు. 1926 లో అనుభవజ్ఞుడైన బ్రాడ్ఫీల్డ్ యొక్క మార్గదర్శకత్వంలో ఫ్రీమాన్ ప్రాజెక్టు ప్రారంభమైంది.

వంతెన నిర్మాణం: ఖర్చు, లక్షణాలు

హార్బర్ వంతెన నిర్మాణం ఆరు సంవత్సరాలు కొనసాగింది మరియు రాష్ట్ర ఖజానాకు 20 మిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేసింది. నేడు, వంతెనను దాటుతున్న వాహనదారులు రవాణా కోసం రెండు డాలర్లు చెల్లిస్తారు. ఈ సంకేత రుసుము గతంలోని మల్టి డాలర్ల ఖర్చులను కన్నా ఎక్కువ కలిగి ఉంది, మరియు నేడు అది సిడ్నీ హార్బర్ వంతెనను ఉంచటానికి సహాయపడుతుంది, ప్రయాణీకులకు ఓదార్పు మరియు భద్రత కల్పిస్తుంది.

ఆస్ట్రేలియా సిడ్నీలో హార్బర్ వంతెన బిల్డర్ల సాంకేతిక మరియు సంస్థాగత సమస్యలను ఎదుర్కొంది. వంతెన ఆపరేటింగ్ పోర్ట్లో కనిపించడం వలన, పని దాని పనిని ఉల్లంఘించని ఒక స్పష్టమైన సంస్థ అవసరం. ఇది చేయుటకు, ఇంజనీర్లు కన్సోల్ టెక్నిక్ను ఉపయోగించారు, దీని యొక్క సారాంశం వంతెన నుండి వంతెన యొక్క కేంద్రంగా ఉన్న కదలిక. అదే సమయంలో, ఇది తాత్కాలిక సాంకేతిక మద్దతులను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం ఏర్పడింది. రూపకల్పన నమూనా నుండి, భవిష్యత్ సిడ్నీ బ్రిడ్జ్ ఒక లోహపు కడ్డీ, ఇది నిర్దేశించిన మద్దతు మరియు ఒక వంపుతో అనుబంధించబడింది. అన్ని ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, పని పూర్తయింది.

నేడు, కార్లు, రైలుమార్గ కార్లు, సైకిళ్ళు మరియు పాదచారులు హార్బర్ వంతెన వెంట వెళ్తున్నారు. ఉద్యమం యొక్క ప్రతి ఒక్కరికి ప్రత్యేక స్థానం ఉంది.

హార్బర్ బ్రిడ్జ్ గురించి అమేజింగ్ వాస్తవాలు

  1. సిడ్నీ హార్బర్ బ్రిడ్జ్ ప్రపంచంలో అతి పొడవైన వంతెన.
  2. వంతెన యొక్క కంచె యొక్క పొడవు 503 మీటర్లు.
  3. హార్బర్ వంతెన ఉక్కు వంపు బరువు 39,000 టన్నులు.
  4. ఆర్చి హార్బర్-బ్రిడ్జ్ 134 మీటర్ల వరకు పెరిగింది.
  5. వేడి వాతావరణంలో, మెటల్ విస్తరణ కారణంగా, వంపు యొక్క ఎత్తు 18 సెంటీమీటర్ల పెరుగుతుంది.
  6. వంతెన యొక్క పొడవు 1149 మీటర్లు, దీని వెడల్పు 49 మీటర్లు.
  7. హార్బర్ వంతెన మొత్తం బరువు 52,800 టన్నులు.
  8. వంతెన ప్రత్యేక రివేట్స్తో అనుసంధానించబడిన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, వీటి సంఖ్య ఆరు మిలియన్లకు మించిపోయింది.

ఉపయోగకరమైన సమాచారం

సిడ్నీలో మీరు హార్బర్ వంతెనను ప్రతిరోజూ సందర్శించవచ్చు. ఆదేశాలు మరియు విహారయాత్రలు చెల్లించబడతాయి. మీరు ఒక ప్రైవేట్ కారులో వంతెనపై ప్రయాణం చేయాలని నిర్ణయించుకుంటే, రుసుము రెండు డాలర్లు అవుతుంది.

ఈ వంతెన ఒక వీక్షణ వేదికతో అమర్చబడి ఉంది, ఇది నగరం మరియు బే యొక్క అభిప్రాయాలను తెరుస్తుంది. హార్బర్ వంతెన యొక్క అగ్రభాగానికి వెళ్లడానికి మీరు రబ్బరు బూట్లు కలిగి ఉండాలి, భీమాతో ఒక దావా (అక్కడికక్కడే జారీ చేయబడుతుంది), టికెట్. దాని ధర రోజు సమయం మరియు ఆధారపడి ఉంటుంది: రాత్రి - 198 డాలర్లు, పగటిపూట - 235 డాలర్లు, సంధ్యా సమయంలో - 298 డాలర్లు, డాన్ వద్ద - 308 డాలర్లు. ఇది ఉత్తమ ఫోటోలు మరియు వీడియో షాట్లు పొందిన ద్వారం నుండి.