పనామా కాలువ

• పొడవు: 81.6 కిమీ
• వెడల్పు: 150 మీ
• లోతు: 12 మీ

పనామా కాలువ అనేది పనామా యొక్క ప్రధాన మరియు అత్యంత ప్రసిద్ధ మైలురాయి . ఈ పేరును ఎప్పుడూ విన్న ఒక వ్యక్తిని ఊహించటం కష్టం. అన్ని తరువాత, అనేకమంది ప్రజలు ప్రసిద్ధ కాలువను సందర్శించడానికి పనామాకి వెళతారు. పనామా కాలువకు సంబంధించి ఒక సుదూర విహారయాత్రకు మరియు దాని యొక్క సృష్టి యొక్క చరిత్రను తెలుసుకోవడానికి మా వ్యాసం మీకు సహాయం చేస్తుంది.

ఇక్కడ మీరు ప్రధాన ప్రశ్నలకు జవాబులను కనుగొంటారు: పనామా కెనాల్ ఎక్కడ ఉంది, ఇది సముద్రాలు కలుపుతుంది. అలాగే మీరు పనామా కాలువ యొక్క లోతు ఏమిటో తెలుసుకోవచ్చు, మరియు ఏ దేశం దాటుతుంది.

సాధారణ సమాచారం

పనామా కాలువ అనేది పనామా యొక్క పనామాలోని పనామా ఇస్టమస్ మీద ఉన్న ఒక కృత్రిమంగా సృష్టించబడిన నౌకాయాన మార్గం. ఇది అట్లాంటిక్ మరియు పసిఫిక్ మహాసముద్రాలను కలుపుతుంది. పనామా కాలువ యొక్క భౌగోళిక అక్షాంశాలు: 9 డిగ్రీల ఉత్తర అక్షాంశం మరియు 79 డిగ్రీల పశ్చిమ రేఖాంశం. ప్రసిద్ధ నౌకాయాన ధమని యొక్క పాత్ర అతిగా అంచనావేయడం చాలా కష్టం, మరియు పనామా కాలువ యొక్క ప్రాముఖ్యత చాలా పెద్దది - ఇది అంతర్జాతీయ స్థాయిలో రాష్ట్రంలో అతి ముఖ్యమైన నీటి రవాణా జంక్షన్. దాని ఛానల్లో కొన్ని ప్రపంచంలోని అత్యధిక నిర్గమాంశంగా ఉన్నాయి.

చారిత్రక నేపథ్యం

పనామా కాలువ నిర్మాణం కోసం ఒక భారీ ప్రాజెక్ట్ వెంటనే అమలు కాలేదు. జలమార్గం ద్వారా రెండు మహాసముద్రాలను అనుసంధానం చేయాలనే ఉద్దేశం ఉన్నప్పటికీ, దాని నిర్మాణం ప్రారంభం కావడానికి ముందు చాలా కాలం కనిపించింది, సాంకేతికంగా అది XIX శతాబ్దం చివరికి మాత్రమే సాధ్యమయింది. 1879 లో ఛానల్ ను సృష్టించిన మొట్టమొదటి ప్రయత్నం తరువాత, భారీ సంఖ్యలో వాటాదారులు నాశనం చేయబడ్డారు, మరియు వేలమంది బిల్డర్లు మలేరియా చేత చంపబడ్డారు. ప్రాజెక్ట్ నాయకులు నేరపూరిత చర్యలని దోషులుగా నిర్ధారించారు. 1902 లో అమెరికన్లు పనామా కాలువ నిర్మాణాన్ని తీవ్రంగా చేపట్టారు, ఈ సమయంలో వారు ఈ విషయాన్ని ముగింపుకి తీసుకువచ్చారు.

10 సంవత్సరాల పాటు కొనసాగిన రచనల్లో, 70,000 మందికి పైగా ప్రజలు పాల్గొన్నారు. పనామా కాలువ యొక్క అధికారిక ప్రారంభ సంవత్సరము 1914. ఈ ఏడాది ఆగస్టులో, మొదటి ఓడ "క్రిస్టోబల్", కాలువ ద్వారా గంభీరంగా జరిగింది. అదే శరదృతువులో సంభవించిన అతిపెద్ద మెజారిటీ, పనామా కాలువ యొక్క క్రాసింగ్ను ఉల్లంఘించినప్పటికీ, కాలువ యొక్క రెండవ ప్రారంభంలో 1915 నాటి పునర్నిర్మాణం తరువాత ట్రాఫిక్ పూర్తిగా పునరుద్ధరించబడింది.

ఛానెల్ యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు

పెద్ద ఎత్తున ప్రాజెక్ట్ను అమలుచేస్తున్న అమెరికన్లు ఇంజనీరింగ్ యొక్క నిజమైన అద్భుతాలను చూపించారు: పనామా కాలువ యొక్క పొడవు 81.6 కిమీ ఉంది, వాటిలో 65 కిలోమీటర్లు భూభాగం వేశాడు. కాలువ యొక్క మొత్తం వెడల్పు 150 మీటర్లు, లోతు 12 మీటర్లు, పనామా కాలువ ద్వారా ఏటా 14,000 నాళాలు రవాణా చేయబడతాయి - ప్రైవేట్ పడవలు, పెద్ద ట్యాంకర్లు మరియు కంటైనర్ నౌకలు. ఛానల్ యొక్క భారీ పనితీరు కారణంగా, దాని గుండా వెళ్ళే క్యూ వేలం వేయబడుతుంది.

రవాణా కారిడార్ పాటు ఉద్యమం ఆగ్నేయ నుండి వాయువ్య ఉంది. పనామా కాలువ నిర్మాణాన్ని అనేక సమూహాల (గటున్, పెడ్రో మిగ్యూల్ మరియు మిరాఫ్లోర్స్) మరియు రెండు కృత్రిమ రిజర్వాయర్లచే నిర్వచించబడింది. అన్ని స్థానిక తాళాలు ద్వైపాక్షికమైనవి, ఇది రాబోయే నౌకల సురక్షిత కదలికను నిర్ణయిస్తుంది.

పనామా యొక్క ప్రసిద్ధ కాలువ, ఒక వైపు, రెండు మహాసముద్రాలను మరియు మరొకదానితో అనుసంధానించబడి - రెండు ఖండాలు విభజించబడింది. ఇది కోలన్ మరియు పనామా నివాసులచే అనుభవించబడింది, మిగిలిన ప్రాంతాల నుండి వేరుచేయబడింది. పనామా కెనాల్ అంతటా వంతెన నిర్మాణాన్ని 1959 లో ప్రారంభించడం ద్వారా ఈ సమస్య పరిష్కారమైంది, దీనిని రెండు అమెరికా వంతెనగా పిలుస్తారు. 1962 నుండి, రెండు ఖండాలను అనుసంధానించే ఒక నిరంతర ఆటో లైన్ ఉంది. గతంలో, ఈ కనెక్షన్ drawbridges ద్వారా అందించబడింది.

పనామా కాలువ యొక్క దృక్పధాలు

పనామా యొక్క ప్రధాన ఆకర్షణ, దాని గణనీయమైన వయస్సు ఉన్నప్పటికీ, ఇప్పటికీ గొప్ప గిరాకీ ఉంది. అయితే, ప్రపంచ నౌకల వాల్యూమ్లు నిరంతరం పెరుగుతున్నాయి, మరియు పనామా కాలువ సాధారణ సమస్యలను ఎదుర్కొంటోంది - మరింత "సముద్ర జామ్లు" ఏర్పడినవి. కాబట్టి, నేడు ప్రశ్న రెండవ చానల్ నిర్మాణం యొక్క పుడుతుంది. ఇది నికరాగువాలో అదే విధమైన ఛానెల్ని నిర్మించటానికి ప్రణాళిక చేయబడింది, ఇది పనామా కాలువకు ఒక అద్భుతమైన ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటుంది. అదనంగా, సహజ పరిస్థితులు దీనికి దోహదపడతాయి.

పనామా కాలువకు ఎలా చేరుకోవాలి?

పనామా నగరం నుండి స్థానిక ఆకర్షణలు టాక్సీని పొందడానికి సులభమైన మార్గం. నగర కేంద్రం నుండి గమ్యస్థానం వరకు, టాక్సీ రైడ్ $ 10 కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. కానీ తిరిగి, సరిగ్గా సరిపోయేటట్లు, మెట్రో బస్కు బస్సు ద్వారా తిరిగి రావడం ఉత్తమం. $ 0.25 కోసం మీరు Albrook విమానాశ్రయం పొందవచ్చు, ఆపై నగరం మెట్రో ద్వారా.