కురోబే డ్యామ్


కురోబే - జపాన్ ఆనకట్టలో అత్యంత ఎత్తైనది మరియు అత్యంత ప్రసిద్ధ పర్యాటక ప్రదేశాలలో ఒకటి. ఆమె సందర్శన పర్యాటక మార్గం Tateyama Kurobe ఆల్పైన్ భాగంగా ఉంది, ఇది కూడా "జపాన్ రూఫ్" అని పిలుస్తారు. టొమామా ప్రిఫెక్చర్లో అదే పేరుతో నదిలో ఒక డ్యామ్ కురోబ్ ఉంది. ఇది 2006 లో నిర్వహించిన ఒక "అద్భుత బలం" గా కూడా పిలవబడుతుంది, డ్యామ్ మరొక 250 సంవత్సరాలు సరిగా పనిచేయగలదని చూపించింది.

సాధారణ సమాచారం

ఆనకట్ట 1956 మరియు 1963 ల మధ్య నిర్మించబడింది. కన్సాయి ప్రాంతానికి విద్యుత్తును అందించడమే దీని నిర్మాణం యొక్క ఉద్దేశ్యం. కురోబ్ ఒక వేరియబుల్ వ్యాసార్థం కలిగిన ఒక వంపు డాం. దీని ఎత్తు 186 మీటర్లు మరియు దాని పొడవు 492 మీటర్లు, ఆనకట్ట 39.7 మీటర్లు, ఎగువ భాగంలో - 8.1 మీటర్లు.

ఆనకట్టను నిర్మించాలనే నిర్ణయం 1955 లో జరిగింది. 20 వ శతాబ్దం ప్రారంభం నుంచి ఒక జలవిద్యుత్ విద్యుత్ కేంద్రం ఏర్పాటు కోసం కురోబ్ నదిని భావించారు - ఇది నీటి ఒత్తిడికి ప్రసిద్ధి చెందింది.

కురోబ్ జార్జ్ మరియు నది అన్వేషించబడిన తరువాత, 1956 లో నిర్మాణం ప్రారంభమైంది, ఇది చాలా అడ్డంకులు నిరంతరం ఎదుర్కొంది. ప్రస్తుత రైల్వే యొక్క శక్తి అవసరమైన నిర్మాణ సామగ్రిని సరఫరా చేయటానికి సరిపోలేదు, అందువలన, కెన్డెన్ కొత్త టన్నల్ నిర్మించబడే వరకు, గాలి (హెలికాప్టర్లు), మరియు గుర్రాలు మరియు మానవీయంగా కూడా వీటిని పంపిణీ చేయబడ్డాయి.

సొరంగం నిర్మాణ సమయంలో, సమస్యలు కూడా తలెత్తాయి: భూగర్భజల ప్రవాహాల మీద డెక్కార్డర్లు, ఇది ఒక డ్రైనేజ్ సొరంగం నిర్మాణానికి అవసరమయ్యే మళ్లింపు కోసం, మరియు అది నిర్మించినంత కాలం, ప్రమాదాలు జరిగాయి (డ్యాం నిర్మాణ సమయంలో 171 మంది మరణించారు). ఇది సొరంగంను కత్తిరించడానికి 9 నెలలు పట్టింది. డ్యామ్ కురోబ్ నిర్మిస్తున్న చిత్రం "సన్ ఓవర్ కురోబ్" అని పిలువబడే ఒక చిత్రంను చిత్రీకరించారు.

మొట్టమొదటి రెండు టర్బైన్ల ఆవిష్కనం తరువాత, జనవరి 1961 లో ఆనకట్ట అధికారాన్ని ప్రారంభించింది. మూడవది 1962 లో ప్రారంభించబడింది, మరియు 1963 లో నిర్మాణ పనులు పూర్తయ్యాయి. 1973 లో, పవర్ ప్లాంట్ మరొక, నాల్గవ, టర్బైన్ను కొనుగోలు చేసింది. నేడు అది ఒక బిలియన్ కిలోవాట్ గంటలు ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

జూన్ చివరి నుండి అక్టోబర్ మధ్య వరకు, కురోబే ఆనకట్టను పర్యాటకులు సందర్శిస్తారు, వీరు ఈ భారీ నిర్మాణ మరియు నీటి డంపింగ్ ద్వారా ఆకర్షిస్తారు, ఇది రోజువారీ సందర్శకులకు ప్రత్యేకంగా నిర్వహిస్తారు. ఒక పెద్ద ఎత్తు నుండి నీటి ప్రవాహాలు సెకనుకు 10 టన్నుల కంటే ఎక్కువ వేగంతో, మరియు సాధారణంగా (వాతావరణం స్పష్టంగా ఉంటే) ఒక ఇంద్రధనస్సు ఉంది. పర్యాటకులు డ్యాం పక్కన ఉన్న ప్రత్యేక వీక్షణ వేదిక నుండి ఈ దృగ్విషయాన్ని పరిశీలించగలరు.

సరస్సు

ఆనకట్ట సమీపంలో లేక్ కురోబెక్ ఉంది, పర్యాటకులు కూడా చాలా ప్రసిద్ది చెందిన వాటర్ నడకలు. సరస్సులో ఉన్న నీరు అద్భుతమైన ఆకుపచ్చ రంగును కలిగి ఉంది. భూములు చేరుకోవడం అసాధ్యం ప్రదేశాలలో జలమార్గాలు చేరుకోవచ్చు. అదనంగా, దిగువ నుండి డ్యామ్ వరకు మీరు పూర్తిగా వేర్వేరు కోణం చూడవచ్చు. నడక ఖర్చు 1800 యెన్, పిల్లలకు - 540 యెన్ (సుమారుగా 15.9 మరియు 4.8 US డాలర్లు).

కేబుల్ కారు

పర్వతం యొక్క వ్యతిరేక వాలుతో ఆనకట్ట ఒక కేబుల్ కారుతో అనుసంధానించబడింది, ఇది పర్వతం - తటేఅమామా అని పిలువబడుతుంది. ఇది దాని రకంలో కూడా ప్రత్యేకంగా ఉంటుంది: 1700 మీ. పొడవు మరియు 500 మీటర్ల ఎత్తు తేడాతో ఇది రెండు సహాయక నిర్మాణాలపై మాత్రమే (ప్రారంభంలో మరియు చివరిలో) ఉంటుంది. ఈ సహజ సౌందర్యాన్ని తగ్గించడానికి ఇది జరుగుతుంది. కేబుల్ కార్ ద్వారా అన్ని మార్గం 7 నిమిషాలు పడుతుంది.

ఆనకట్టను ఎలా పొందాలి?

మీరు ప్రజా రవాణా ద్వారా ఈ ప్రదేశాలను చేరుకోవచ్చు:

ఈ ట్రాలీబస్సును డేకేనాబో (దైకాంబో) స్టాట్కు చేరుకోవచ్చు, ఇది తటేఅమా మౌంటైన్ యొక్క తూర్పు వాలులో ఉంది మరియు అక్కడ నుండి కురోబ్ వరకు కేబుల్ కారు ద్వారా పొందవచ్చు.

మీరు ఆనకట్ట మరియు కారు చేరుకోవచ్చు. నాగనో ఎక్స్ప్రెస్వే ద్వారా మీరు స్టేషన్ ఒగిజావా స్టేషన్కు వెళ్లాలి. దీనికి సమీపంలో రెండు పార్కింగ్ స్థలాలు ఉన్నాయి: చెల్లించిన (1000 యెన్ ఖర్చు, ఇది సుమారు 8.9 US డాలర్లు) మరియు ఉచితం.

మీరు ఒక చొక్కా మరియు సూర్యరశ్మిని పట్టుకోవాలి - పర్వతం పైన ఉన్న వాతావరణం అస్థిరంగా ఉంటుంది, సూర్యుడు ప్రకాశిస్తుంది లేదా హఠాత్తుగా వర్షం పడవచ్చు. ఆనకట్ట సమీపంలో ఉన్న నాణ్యత దారులు మీరు వాటిని రోజువారీ బూట్లలో నడవడానికి అనుమతిస్తాయి.