అంతర్జాతీయ టాక్సీ డ్రైవర్ డే

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న టాక్సీ డ్రైవర్లు 22 మార్చిలో ప్రతి సంవత్సరం వారి మంచి అర్హతగల ప్రొఫెషనల్ సెలవుదినాన్ని జరుపుకుంటారు. మొదటి రోజు ఇంగ్లీష్ రాజధాని వీధుల్లో సుదూర 1907 లో ఈ రోజున కౌంటర్లు కార్లు ("taximeters" - ఫ్రెంచ్ పదం "పన్ను" నుండి - ఒక రుసుము) ఎందుకంటే, ఒక టాక్సీ డ్రైవర్ డే సంబరాలు ఉన్నప్పుడు, సంఖ్య, అవకాశం ద్వారా ఎంపిక చేశారు. అప్పటి నుండి, అన్ని క్యాబ్మెన్ టాక్సీ డ్రైవర్లు అని పిలవడం మొదలుపెట్టారు, మరియు వారి రవాణా - టాక్సీ.

టాక్సీ డ్రైవర్ యొక్క ప్రపంచ దినం యొక్క చరిత్ర

లండన్లోని మొదటి కార్లు ఎరుపు లేదా ఆకుపచ్చగా ఉన్నప్పటికీ చాలామంది టాక్సీ పసుపు యొక్క సాంప్రదాయ రంగును పరిశీలిస్తారు. పసుపు కార్లు హెర్ట్జ్ కార్పరేషన్ జాన్ హెర్ట్జ్ వ్యవస్థాపకుడికి ఒక చొరవగా ఉన్నాయి, పాత కార్లను కొత్తవారికి చెల్లింపుగా తీసుకుని, వాటిని పసుపు రంగులో పెట్టి, వాటిని టాక్సీగా ఉపయోగించుకోవడం ప్రారంభించారు.

వాస్తవానికి, ప్రకాశవంతమైన రంగు నగర వీధుల్లో మరింత గుర్తించదగ్గది, కాబట్టి కాలక్రమేణా, పసుపులో టాక్సీల కోసం కార్లు పెయింటింగ్ చేసే సంప్రదాయం ప్రపంచవ్యాప్తంగా అనేక కంపెనీలచే అనుసరించబడింది. చివరకు, ఈ రంగు టాక్సీ కోసం ఒక క్లాసిక్గా మారింది.

వ్యక్తిగత పట్టణ రవాణా యొక్క మరొక గుర్తించదగ్గ చిహ్నంగా - గీసిన. వెర్షన్లలో ఒకటి ప్రకారం, ఈ నమూనా ఒక అమెరికన్ సంస్థ యొక్క యంత్రాలపై 1920 లలో కనిపించింది, వారు దానిని రేస్ కార్ల నుండి స్వీకరించారు. ఈ వారు ఉద్యమం వేగం నొక్కి అనుకున్నారు.

రష్యాలో, మొదటి టాక్సీ 1907 లో ఒకే సంవత్సరంలో కనిపించింది, కానీ పది సంవత్సరాల తరువాత విప్లవాత్మక సంఘటనల కారణంగా, కాలం గడిచేసే సేవ నిలిచిపోయింది. జూన్ 21 న మాత్రమే 1925 లో టాక్సీ సేవ మళ్లీ తెరవబడింది. మరియు ఈ తేదీ మాస్కో టాక్సీ డ్రైవర్లు టాక్సీ డ్రైవర్ యొక్క అంతర్జాతీయ దినపత్రికతో సమానంగా గుర్తించే ఆధునిక టాక్సీ యొక్క పుట్టినరోజును పరిగణలోకి తీసుకుంటారు.

టాక్సీ డ్రైవర్ల కృషిపై

వృత్తి యొక్క కాల్పనికవాదం మరియు టాక్సీ డ్రైవర్ల నిర్భయత అభిప్రాయం ఉన్నప్పటికీ, వారి పని ప్రమాదాల లేకుండా కాకుండా సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. క్యాబిన్లో ప్రజలకు బాధ్యత - ప్రత్యక్షంగా మరియు అలంకారిక భావాలలో అతని చేతిలో ఎందుకంటే మంచి క్యాబ్ డ్రైవర్గా ఉండటానికి, మీరు "వీల్ను తిరుగుతూ", కానీ అద్భుతమైన డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలను మాత్రమే కలిగి ఉండాలి.

అంతేకాకుండా, డ్రైవర్ ఆ ప్రాంతం యొక్క అత్యంత సమీపంలోని అన్ని వీధులు మరియు దారులు - ఆ ప్రాంతం గురించి బాగా తెలుసు. అదృష్టవశాత్తూ, ఇటీవలే ఈ క్షణం GPS-నావిగేటర్స్ అని పిలువబడే పరికరాల ద్వారా సులభతరం చేయబడింది. వారు ఎల్లప్పుడూ ఒక ఔషధము కానప్పటికీ, వారు ఆ విధంగా వెళ్ళడానికి సరైన మార్గం కాదు. కాబట్టి నగరం యొక్క జ్ఞానం అన్నింటికీ రద్దు చేయబడలేదు.

పని యొక్క సంక్లిష్టత స్థిరమైన షెడ్యూల్ లేకపోవడం. రోజు వేర్వేరు సమయాల్లో బయటకు వెళ్లవలసిన అవసరాన్నిబట్టి చాలా క్రమబద్ధీకరించని షిఫ్ట్ సమయంలో పని చేయడానికి, శరీర ఆరోగ్యానికి సంబంధించిన సమస్యలకు దారితీసే దినచర్యను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది.

వాస్తవానికి, ఎన్నో రకాల వ్యక్తులతో నిరంతరం కమ్యూనికేట్ చేయాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, వృత్తిలో ఇటువంటి కొరత గురించి చెప్పలేకపోవచ్చు. వినియోగదారులు మధ్య తరచుగా rudeness, మొరటుగా, కేవలం బోరింగ్ వ్యక్తిత్వం అంతటా వస్తాయి.

టాక్సీలో, మద్యపాన ప్రజలు తరచూ కూర్చొని, వారి సమస్యలను చర్చిస్తారు లేదా విభిన్న విషయాలపై అభిప్రాయాన్ని వ్యక్తం చేస్తారు. అలాంటి పరిస్థితులలో, టాక్సీ డ్రైవర్ ప్రశాంతంగా ఉండటానికి మరియు ప్రశాంతత లేకుండా ఉండటానికి బాధ్యత వహిస్తాడు, వారి వృత్తిపరమైన విధులు అనుసరిస్తున్నారు.

అదే సమయంలో, నిశ్శబ్ద మరియు విచారకరంగా టాక్సీ డ్రైవర్ కూడా ఖాతాదారులకు సానుకూల భావోద్వేగాలు కారణం కాదు. టాక్సీ సేవకు దరఖాస్తు చేసుకోవాలని వారు కోరుకుంటున్నారు, డ్రైవర్లు సమాచార మార్పిడికి, హాస్యానికి, సంభాషణకు మద్దతునిచ్చే సామర్థ్యం మరియు కొన్నిసార్లు మనస్తత్వవేత్తలు మరియు వ్యక్తికి మద్దతునివ్వడం, అతనిని ప్రోత్సహించడం మరియు సంస్థ యొక్క సిఫారసు మరియు పరిచయాలను లేదా స్నేహితులతో ఒక నిర్దిష్ట టాక్సీ డ్రైవర్ను భాగస్వామ్యం చేయాలనే కోరిక మరియు పరిచయాలు.

ఈ టాక్సీలో కూర్చొని ఉండండి. మర్యాదగా మరియు రోగి ఉండండి, డ్రైవర్ యొక్క మూడ్ని పాడుచేయవద్దు, ఎందుకంటే ఇది కొన్నిసార్లు మీ స్వంత భద్రతను రహదారిపై నిర్ణయిస్తుంది.